Довга польова дошка моделі DMW1 призначена для встановлення на останні (задні) корпуси оборотних та загонних плугів Lemken. Деталь із заводським каталожним номером 3411525 (341 1525) є важливим опорним елементом робочого органу, який приймає на себе основний бічний тиск пласта ґрунту під час проведення глибокої оранки. Подовжена конструкція дошки забезпечує максимальну курсову стабілізацію всього плуга, запобігає вилянню агрегату в борозні та гарантує точне утримання заданої глибини й рівномірної ширини захвату.

Виріб виготовлено з високоякісної борованої сталі з застосуванням технології об'ємного термічного загартування. Це забезпечує виняткову твердість робочої поверхні, дозволяючи деталі ефективно чинити опір постійному абразивному тертю об щільні, сухі та важкі шари землі. Разом з тим, внутрішня структура металу зберігає високу в'язкість, що надійно захищає польову дошку від появи мікротріщин, сколів або повного розламування при зіткненні з прихованими в землі каменями.

Геометрія кріпильних отворів під потайні болти з високою точністю відповідає оригінальним специфікаціям і стандартам техніки Lemken. Це забезпечує щільне прилягання дошки до башмака корпуса без зазорів, спрощує процес технічного обслуговування робочих органів та дозволяє оперативно замінити зношений елемент безпосередньо в умовах господарства.

Технічні характеристики:

• Тип виробу: Польова дошка плуга довга (опорна смуга)

• Модель корпусу: DMW1

• Каталожний номер / артикул: 3411525, 341 1525

• Виробництво: Високоякісний аналог 

• Матеріал: Термічно оброблена зносостійка борована сталь

• Сумісність: Плуги Lemken серій EurOpal, VariOpal, Opal, Diamant з корпусами типу DMW1

• Застосування: Стабілізація курсового ходу плуга, захист стійки від стирання та утримання рівномірної борозни

Переваги виробу:

• Збільшена довжина для бездоганної стійкості та рівного ходу плуга по борозні

• Високий рівень зносостійкості металу при роботі в абразивних та важких середовищах

• Точні лінійні розміри, що виключають необхідність додаткової підгонки при монтажі

• Оптимальне ковзання, що знижує загальний тяговий опір агрегату та економить паливо трактора